Bagrovacie stroje majú malý objem a kapacitu palivovej nádrže, čo má za následok malé množstvo mazacieho oleja. Počas prevádzky je teplota oleja vysoká, čo si vyžaduje, aby mal mazací olej dobrú tepelnú stabilitu a odolnosť proti oxidácii.
V dôsledku drsného prostredia riečnej vody s vysokým obsahom uhoľného prachu, kamenného prachu a vlhkosti je mazací olej nevyhnutne kontaminovaný týmito nečistotami. Preto musí mať mazací olej pre sacie bagre dobrú ochranu proti hrdzi, odolnosť proti korózii a anti-emulgačné vlastnosti; a jeho výkon by sa pri kontaminácii nemal výrazne meniť, čo znamená, že by mal mať nízku citlivosť na kontamináciu.
Letné{0}}stroje zažívajú výrazné teplotné rozdiely medzi letom a zimou a niektoré regióny majú aj veľké denné teplotné rozdiely. Preto by sa viskozita mazacieho oleja mala s teplotou meniť minimálne. Mal by zabrániť prílišnému zníženiu viskozity oleja pri vysokých teplotách, čo by bránilo tvorbe mazacieho filmu a bránilo správnemu mazaniu. Naopak, mal by tiež zabrániť príliš vysokej viskozite pri nízkych teplotách, čo by sťažovalo štartovanie a prevádzku.
Pre niektoré bagrovacie stroje a zariadenia (pozostávajúce z: hnacie zariadenie, prevodové zariadenie atď.), najmä tie, ktoré sa používajú v baniach, kde je riziko vzniku požiarov a nehôd, sú potrebné mazivá s dobrou požiarnou odolnosťou (kvapaliny odolné voči ohňu) a horľavé minerálne oleje by sa nemali používať.
Mazivo by malo mať dobrú kompatibilitu s tesniacimi komponentmi, aby sa zabránilo poškodeniu tesnení.
