Po naštartovaní bagrovacieho motora ho nechajte bežať na voľnobeh asi 10 minút. Keď teplota vody, teplota oleja a tlak oleja dosiahnu špecifikované požiadavky, môže sa začať výroba. (Poznámka: Špecifické požiadavky nájdete v príručke k motoru bagra.) Keď je motor pripravený na pohon pieskového čerpadla a operátor je v riadiacej miestnosti, najskôr zapnite hlavný vypínač 24 V na ovládacom paneli bagra. Potom pomocou portálového navijaka bagra spustite portál a sacie potrubie, ponorte rezaciu hlavu do vody a potom spustite preplachovacie čerpadlo. Potom zapnite prevodovku a pieskové čerpadlo pomocou spínača spojky na ovládacom paneli tak, aby motor poháňal prevodovku na pohon pieskového čerpadla. Pomaly zvyšujte otáčky motora na špecifikované otáčky. Rýchlosť záberu prevodovky je však obmedzená; motor sa nesmie zapínať pri vysokých otáčkach. Akonáhle pieskové čerpadlo nasáva vodu a voda normálne prúdi z výstupu výtlačného potrubia, môže sa spustiť fréza a bagr môže začať s výrobou pohybom doľava a doprava. Poznámka: Keď bagr vykonáva počas výroby zametací pohyb, tyče násypu sa nesmú súčasne vkladať do bahna. Počas prevádzky to nie je dovolené. Ak je potrebné pieskové čerpadlo počas bagrovania zastaviť, prevodovka sa musí odpojiť od pieskového čerpadla. Pred odpojením prevodovky sa musia otáčky bagrovacieho motora znížiť na špecifikované otáčky.
Počas bagrovacích operácií by mal personál strojovne pozorovať podmienky v strojovni pomocou čuchu, počúvania, pozerania a dotyku. Mali by kontrolovať nezvyčajný zápach, počúvať abnormálne zvuky a sledovať, či nástroje na monitorovanie motora fungujú správne. Mali by tiež skontrolovať úniky oleja v hydraulickom systéme, úniky vody v chladiacom systéme a akékoľvek úniky (voda, olej alebo vzduch) z motora. Mali by tiež cítiť teplotu a vibrácie pohyblivých častí.
Operátori paluby by mali tiež sledovať podmienky nad palubou prostredníctvom čuchu, počúvania a pozerania. Mali by kontrolovať nezvyčajný zápach, počúvať abnormálne zvuky a sledovať, či monitorovacie nástroje na ovládacom paneli bagra fungujú správne, ako aj pohyby prechádzajúcich plavidiel. Mali by tiež skontrolovať úniky oleja z potrubí hydraulického systému a podvodných potrubí na palube. Keď bager nie je v prevádzke, pred zastavením motora by sa mala hlava frézy zdvihnúť z vrstvy piesku pomocou portálového navijaka a ponechať ju ponorenú vo vode na určitý čas, pričom sa musí pokračovať v čerpaní vody. To zaisťuje, že celé potrubie na vypúšťanie piesku bagra je bez piesku. Potom sa otáčky motora znížia, aby sa odpojilo pieskové čerpadlo, a portál sa zdvihne z vody pomocou portálového navijaka a zaistí sa bezpečnostnými zariadeniami. Potom je možné zastaviť motor, zatvoriť ventil morského dna a ostatné ventily (riadiace komponenty), odpojiť napájanie a zatvoriť okná a dvere.
